-Батареи типа VLA с очень малым потреблением воды, менее 1 грамма на ампер час, с высоким уровнем электролита над пластинами, изготавливаются по кальциевой технологии как прямой, так и обратной полярности.

– Высокое качество и электрические характеристики достигнуты применением в производстве современной кальциевой технологии и новейшего комплекса полного цикла. – Для изготовления отрицательного токоотвода применяется технология просечки и растяжки из литой свинцово-кальциевой ленты.

– Токоотвод положительного электрода изготавливается из литой ленты методом штамповки по технологии PUNCH. Лента для штампа отливается на высокотехнологичном оборудовании. Метод штамповки для изготовления положительного электрода позволяет применять сложные свинцово-кальциевые сплавы, позволяющее максимально повысить стойкость к коррозии при эксплуатации при повышенных температурах в летний период!

– Высокие стартерные токи батареи обеспечивают стартерный режим пуска двигателя при температурах минус 30°С.

– Свинцовые пасты как отрицательные, так и положительные изготовляются по специальным рецептурам на американском оборудовании OXMASTER.

– Быстрая заряжаемость (восстановление заряда после разряда) в любых климатических условиях за счет высоких токов приема заряда.

– Площадь токосъема выше по сравнению с традиционными типами электродов за счет габаритных размеров решеток и их конструкции.

– Емкость батарей выше заявленной на 5-10%, обеспечивается применением высокоактивных свинцовых порошков с высокой абсорбцией к серной кислоте.

– Холоднокованые клеммы, применяемые на батареях обладают высокой электропроводностью и стойкостью к окислению, более прочны в эксплуатации.

– Пайка электродов на автоматических установках американской фирмы MAC и сварка аккумуляторов через перегородку на итальянской сборочной линии фирмы ACCUMA ENGINEERING позволяет изготовлять батареи с высокой степенью надежности и высокими электрическими характеристиками по току и напряжению.

– Батареи имеют индикатор заряда и удобную ручку для переноски.